Kagagalan klep kaamanan utamina disababkeun ku desain, manufaktur, pilihan atanapi panggunaan anu teu leres. Upami gangguan ieu henteu diatasi dina waktosna, éta bakal mangaruhan efisiensi sareng umur klep, sareng bahkan henteu tiasa maénkeun peran dina panyalindungan kaamanan. Gangguan umum sareng metode éliminasi nyaéta sapertos kieu:
1. Bocor
Dina tekanan kerja normal alat-alat, bocor anu ngaleuwihan tingkat anu diidinan lumangsung antara cakram klep sareng permukaan sealing korsi klep. Alesanna nyaéta: aya kokotor antara cakram klep sareng permukaan sealing korsi klep. Kunci pengangkat tiasa dianggo pikeun muka klep sababaraha kali pikeun ngumbah kokotor; Permukaan sealing ruksak. Éta kedah diropéa ku cara ngagiling atanapi ngagiling saatos diputer numutkeun tingkat karusakan; Batang klep bengkok, miring atanapi tuas sareng titik tumpu dibelokkeun, sahingga inti klep sareng cakram klep henteu saluyu. Pasang deui atanapi gentos; Élastisitas pegas ngirangan atanapi kaleungitan élastisitas.
Ukuran sapertos ngagentos pegas sareng nyaluyukeun deui tekanan bukaan kedah dilaksanakeun.
2. Ulah dibuka nalika tekanan anu ditangtukeun parantos kahontal
Alesanna nyaéta tekanan anu konstan henteu akurat, sareng komprési pegas atanapi posisi palu beurat kedah disaluyukeun deui; Cakram napel kana korsi klep. Klep kaamanan kedah diuji sacara manual pikeun ngaleupaskeun hawa atanapi ngaleupaskeun cai sacara teratur; Tuas klep kaamanan jinis tuas macét atanapi palu beurat dipindahkeun. Posisi beurat kedah disaluyukeun deui sareng tuas kedah gerak kalayan bébas.
3. Bubuka dina tekanan anu ditangtukeun
Alesan utama nyaéta tekanan anu konstan henteu akurat; Pegasna parantos sepuh sareng élastisitasna ngirangan. Kencengkeun sekrup panyesuaian kalayan leres atanapi gentos pegasna.
1. Bocor
Dina tekanan kerja normal alat-alat, bocor anu ngaleuwihan tingkat anu diidinan lumangsung antara cakram klep sareng permukaan sealing korsi klep. Alesanna nyaéta: aya kokotor antara cakram klep sareng permukaan sealing korsi klep. Kunci pengangkat tiasa dianggo pikeun muka klep sababaraha kali pikeun ngumbah kokotor; Permukaan sealing ruksak. Éta kedah diropéa ku cara ngagiling atanapi ngagiling saatos diputer numutkeun tingkat karusakan; Batang klep bengkok, miring atanapi tuas sareng titik tumpu dibelokkeun, sahingga inti klep sareng cakram klep henteu saluyu. Pasang deui atanapi gentos; Élastisitas pegas ngirangan atanapi kaleungitan élastisitas.
Ukuran sapertos ngagentos pegas sareng nyaluyukeun deui tekanan bukaan kedah dilaksanakeun.
2. Ulah dibuka nalika tekanan anu ditangtukeun parantos kahontal
Alesanna nyaéta tekanan anu konstan henteu akurat, sareng komprési pegas atanapi posisi palu beurat kedah disaluyukeun deui; Cakram napel kana korsi klep. Klep kaamanan kedah diuji sacara manual pikeun ngaleupaskeun hawa atanapi ngaleupaskeun cai sacara teratur; Tuas klep kaamanan jinis tuas macét atanapi palu beurat dipindahkeun. Posisi beurat kedah disaluyukeun deui sareng tuas kedah gerak kalayan bébas.
3. Bubuka dina tekanan anu ditangtukeun
Alesan utama nyaéta tekanan anu konstan henteu akurat; Pegasna parantos sepuh sareng élastisitasna ngirangan. Kencengkeun sekrup panyesuaian kalayan leres atanapi gentos pegasna.
Nortech mangrupikeun salah sahiji produsén klep industri anu unggul di Cina kalayan sertifikasi kualitas ISO9001.
Produk utama:Katup Kukupu,Katup Bal,Katup Gerbang,Katup Pariksa,Globe Vavlve,Saringan-Y,Akurator Listrik,Akurator Pneumatik.
Kanggo minat nu langkung lengkep, mangga ngahubungi di:Surélék:sales@nortech-v.com
Waktos posting: 12-Jan-2022