Bédana antara klep gerbang batang naék sareng klep gerbang batang anu henteu naék

Klep gerbang tiasa dibagi kana:

1, klep gerbang gagang naék: mur gagang dina panutup klep atanapi braket, buka sareng tutup gerbang, nganggo mur gagang puteran pikeun ngahontal naék sareng turunna gagang. Struktur ieu nguntungkeun pikeun pelumasan gagang, sareng tingkat muka sareng nutupna jelas, janten seueur dianggo.

2, klep gerbang gagang poék: mur gagang dina awak klep, kontak langsung sareng média. Buka sareng tutup gerbang ku cara muterkeun gagangna. Kaunggulan tina struktur ieu nyaéta: jangkungna klep gerbang salawasna tetep sami, janten rohangan pamasangan alit, cocog pikeun diaméter ageung atanapi diwatesan ku rohangan pamasangan klep gerbang. Strukturna kedah dilengkepan indikator muka sareng nutup pikeun nunjukkeun darajat muka sareng nutup. Kakurangan tina struktur ieu nyaéta benang gagang henteu ngan ukur tiasa dilumasi, tapi ogé langsung nampi erosi sedeng, gampang ruksak.

Bédana utama antara klep gerbang batang naék sareng klep gerbang batang anu henteu naék:

1. Sekrup pengangkat klep gerbang flange gagang poék ngan ukur muter sareng ngalih ka handap, sareng anu kakeunaan ngan ukur rod. Mur dipasang dina pelat gerbang, sareng sekrup diputer pikeun ngangkat pelat gerbang, tanpa pigura anu katingali; Sekrup pengangkat klep gerbang flange gagang naék kakeunaan, mur caket kana roda tangan sareng dipasang (boh muter atanapi gerakan aksial), ku muterkeun sekrup pikeun ngangkat gerbang, sekrup sareng gerbang ngan ukur gaduh gerakan rotasi relatif tanpa pamindahan aksial relatif, penampilanana mangrupikeun braket portal.

2, klep rod poék teu tiasa ningali sekrup kalungguhan, sareng rod naék tiasa ningali sekrup kalungguhan.

3. Setir jeung gagang klep disambungkeun relatif teu gerak nalika klep dihurungkeun jeung dipareuman. Ieu klep dibuka jeung ditutup ku cara muterkeun gagang klep dina titik anu tetep pikeun ngadorong cakram ka luhur jeung ka handap dina rem. Katup gagang nu naék dipasang di antara gagang jeung setir pikeun naékkeun atawa nurunkeun cakram. Sacara basajan, klep gagang nu naék nyaéta cakram anu gerak ka luhur jeung ka handap bareng jeung gagang, kalayan setir tetep dina tempatna sepanjang waktu.