Katup kukupu tiasa dibagi kana katup kukupu pneumatik, katup kukupu listrik, katup kukupu manual, jsb. Katup kukupu nyaéta katup anu nganggo pelat kukupu bunderan salaku bagian muka sareng nutup sareng muter sareng gagang katup pikeun muka, nutup sareng nyaluyukeun jalanna cairan. Pelat kukupu tina katup kukupu dipasang dina arah diaméter pipa. Dina jalan silinder awak katup kukupu, pelat kukupu anu bentukna cakram muter di sakitar sumbu, sareng sudut rotasi antara 0° sareng 90°. Nalika rotasi ngahontal 90°, katup dibuka pinuh. Katup kukupu, ogé disebut katup flap, nyaéta jinis katup pangatur kalayan struktur anu saderhana. Éta ogé tiasa dianggo pikeun kontrol on-off média pipa tekanan rendah. Katup kukupu nujul kana jinis katup anu bagian panutupna (cakram atanapi pelat kukupu) nyaéta cakram, anu muter di sakitar aci katup pikeun ngahontal muka sareng nutup. Ieu utamina dianggo pikeun motong sareng ngalambatkeun dina pipa. Bagian muka jeung nutup klep kukupu nyaéta pelat kukupu nu bentukna cakram, nu muter ngurilingan sumbuna sorangan dina awak klep pikeun ngahontal tujuan muka jeung nutup atawa nyaluyukeun. Klep kukupu biasana kurang ti 90° ti muka pinuh nepi ka nutup pinuh. Klep kukupu jeung gagang kukupu teu boga kamampuh konci sorangan. Pikeun posisi pelat kukupu, pangurangan gir cacing kudu dipasang dina gagang klep. Panggunaan pangurangan gir cacing teu ngan ukur bisa ngajadikeun pelat kukupu boga kamampuh konci sorangan, ngajadikeun pelat kukupu eureun dina posisi naon waé, tapi ogé ningkatkeun kinerja operasi klep. Klep kukupu industri dicirikeun ku résistansi suhu luhur, rentang tekanan anu lumaku luhur, diaméter nominal klep anu ageung, awak klep dijieun tina baja karbon, jeung cingcin sealing pelat klep ngagunakeun cingcin logam tinimbang cingcin karét. Klep kukupu suhu luhur anu ageung dijieun tina las pelat baja, sarta utamana dipaké pikeun saluran cerobong asap jeung pipa gas tina média suhu luhur.

Klep kukupu tiasa dibagi kana jinis pelat offset, jinis pelat vertikal, jinis pelat condong sareng jinis tuas numutkeun strukturna. Numutkeun bentuk segelna, éta tiasa dibagi kana dua jinis: jinis anu relatif disegel sareng jinis anu disegel teuas. Jinis segel lemes umumna nganggo segel cincin karét, sareng jinis segel teuas biasana nganggo segel cincin logam. Numutkeun jinis sambungan, éta tiasa dibagi kana sambungan flens sareng sambungan wafer; numutkeun modeu transmisi, éta tiasa dibagi kana manual, transmisi gir, pneumatik, hidrolik sareng listrik.