Katup Bal Pneumatik Katup Bal Ngambang Baja Tahan Karat pabrik Cina
Naon ari klep bal pneumatik?
Katup bal pneumatik ngagunakeun bal anu muter sareng gagang anu nyayogikeun kontrol aliran on/off.
Katup bal pneumatik ngamangpaatkeun tekanan saluran alami pikeun mencét sareng ngégél bal kana korsi hilir. Tekanan saluran kakeunaan daérah permukaan anu langkung ageung - sakumna permukaan hulu bal, anu mangrupikeun daérah anu sami sareng ukuran pipa anu saleresna.
A Katup bal pneumatiknyaéta klep kalayan balna ngambang (henteu dipasang ku trunnion) di jero awak klep, éta ngalayang ka sisi hilir sareng ngadorong pageuh kana korsi dina tekanan sedeng pikeun mastikeun reliabilitas sealing. Klep bal ngambang gaduh struktur anu saderhana, kinerja sealing anu saé tapi bahan korsi diperyogikeun pikeun nahan beban kerja sabab tekanan sealing diwatesan ku cincin korsi. Kusabab teu sayogi bahan korsi kinerja tinggi, klep bal ngambang utamina dianggo dina aplikasi tekanan tengah atanapi rendah.
Fitur utama katup bal pneumatik NORTECH?
1. Desain Korsi Husus
Kami ngadopsi desain struktur cingcin segel fléksibel pikeun klep bal ngambang. Nalika tekanan sedeng handap, daérah kontak cingcin segel sareng bal alit. Éta bakal ngirangan gesekan sareng torsi operasi sareng mastikeun katekenan dina waktos anu sami. Nalika tekanan sedeng ningkat, daérah kontak cingcin segel sareng bal janten langkung ageung sareng deformasi élastis cingcin segel, janten cingcin segel tiasa nahan dampak sedeng anu langkung luhur tanpa ruksak.
3. Struktur Anti-statik
Katup bal dirancang kalayan struktur anti-statik sareng alat pembuangan listrik statis pikeun langsung ngabentuk saluran statis antara bal sareng awak ngalangkungan gagang supados ngaleupaskeun listrik statis anu dihasilkeun tina gesekan bal sareng korsi, nyingkahan seuneu atanapi ledakan anu tiasa disababkeun ku kilauan statis sareng mastikeun kaamanan sistem.
korsi ngambang dina tekanan rendah
korsi ngambang dina tekanan tinggi
5. Pencegahan Konci sareng Salah Operasi
Katup bal manual tiasa dikonci ku konci dina posisi Buka pinuh atanapi nutup pinuh. Bagian posisi buka sareng tutup 90° kalayan liang konci dirancang pikeun nyingkahan salah operasi klep anu disababkeun ku operator anu henteu diidinan, sareng éta ogé tiasa nyegah muka atanapi nutup klep, atanapi kacilakaan sanés anu disababkeun ku getaran pipa atanapi faktor anu teu tiasa diprediksi. Éta épéktip pisan khususna pikeun minyak anu gampang kabeuleum sareng ngabeledug, pipa kerja kimia sareng médis atanapi tabung lapangan. Bagian dina sirah gagang anu dipasang nganggo gagang nganut desain datar. Nalika klep dibuka, gagangna sajajar sareng pipa, sareng indikasi nutup klep dijamin leres.
Desain Struktur Tahan Api tina flens tengah
Desain Struktur Batang Tahan Api (saatos kaduruk)
Desain Struktur Korsi Tahan Api
Desain Struktur Batang Tahan Api (panggunaan normal)
Desain struktur Anti-Statik tina klep bal kalayan DN32 sareng anu langkung luhur
Desain struktur Anti-Statik tina klep bal anu langkung alit tibatan DN32
gagang anu dipasang di handap moal peupeus dina tekanan sedeng
gagang anu dipasang di luhur tiasa niup dina tekanan sedeng
Sateuacan bungkusna dipencet
Saatos bungkusna dipencet
mékanisme pengepakan anu dieusi ku spring
Spésifikasi Téknis klep bal ngambang?
| Diaméter nominal | 1/2”-8”(DN15-DN200) |
| Jenis Konéksi | Flange beungeut anu diangkat |
| Standar desain | API 608 |
| Bahan awak | Baja tahan karat CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| Bahan bal | Baja tahan karat 304/316/304L/316L |
| Bahan korsi | PTFE/PPL/NILON/NGINTIP |
| Suhu kerja | Nepi ka 120°C pikeun PTFE |
|
| Nepi ka 250°C kanggo PPL/PEEK |
|
| Nepi ka 80°C kanggo NILON |
| Tungtung flens | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| Raray-raray | ASME B 16.10 |
| Bantalan pemasangan ISO | ISO5211 |
| Standar pamariksaan | API598/EN12266/ISO5208 |
| Jenis operasi | Tuas gagang/Girboks manual/Aktuator pneumatik/Aktuator listrik |
Témbongkeun Produk: Katup bal pneumatik
Aplikasi klep bal pneumatik
Katup bal pneumatik kami bisa loba dipaké dina pétrokimia, kimia, baja, pembuatan kertas, farmasi jeung pipa transportasi jarak jauh. jsb, ampir sakabéh widang.
