Aktuator Pneumatik Baja Tahan Karat Flanged Floating Ball Valve Pabrik Cina
Naon ari klep bal ngambang pneumatik?
TheKatup bal ngambang pneumatikngamangpaatkeun tekanan garis alami pikeun mencét sareng ngégél bal kana korsi hilir. Tekanan garis kakeunaan daérah permukaan anu langkung ageung - sakumna permukaan hulu bal, anu mangrupikeun daérah anu sami sareng ukuran pipa anu saleresna.
A Katup bal ngambang pneumatiknyaéta klep kalayan balna ngambang (henteu dipasang ku trunnion) di jero awak klep, éta ngalayang ka sisi hilir sareng ngadorong pageuh kana korsi dina tekanan sedeng pikeun mastikeun reliabilitas sealing. Klep bal ngambang gaduh struktur anu saderhana, kinerja sealing anu saé tapi bahan korsi diperyogikeun pikeun nahan beban kerja sabab tekanan sealing diwatesan ku cincin korsi. Kusabab teu sayogi bahan korsi kinerja tinggi, klep bal ngambang utamina dianggo dina aplikasi tekanan tengah atanapi rendah.
Fitur utama katup bal ngambang pneumatik NORTECH
korsi ngambang dina tekanan rendah
korsi ngambang dina tekanan tinggi
1. Desain Korsi Husus
Kami ngadopsi desain struktur cingcin segel fléksibel pikeun klep bal ngambang. Nalika tekanan sedeng handap, daérah kontak cingcin segel sareng bal alit. Éta bakal ngirangan gesekan sareng torsi operasi sareng mastikeun katekenan dina waktos anu sami. Nalika tekanan sedeng ningkat, daérah kontak cingcin segel sareng bal janten langkung ageung sareng deformasi élastis cingcin segel, janten cingcin segel tiasa nahan dampak sedeng anu langkung luhur tanpa ruksak.
2. Desain Struktur Tahan Api
Upami aya kahuruan nalika nganggo klep, cingcin korsi anu didamel tina PTFE atanapi bahan non-logam sanésna bakal terurai atanapi ruksak dina suhu anu luhur sareng éta bakal nyababkeun bocor cairan anu serius, éta rada bahaya pikeun média anu gampang kabeuleum atanapi ngabeledug. Cingcin segel tahan seuneu dipasang di antara bal sareng korsi supados saatos korsi klep kaduruk, média bakal ngadorong bal gancang ka arah cingcin segel logam hilir pikeun ngabentuk struktur segel logam bantu ka logam anu sacara efektif tiasa ngontrol bocor klep. Salaku tambahan, gasket segel flens tengah, anu tiasa mastikeun segel sanajan dina suhu anu luhur. Desain struktur tahan seuneu tina klep bal ngambang saluyu sareng sarat dina APl607, APl6FA, BS 6755 sareng standar sanésna.
Desain Struktur Tahan Api tina flens tengah
Desain Struktur Batang Tahan Api (saatos kaduruk)
Desain Struktur Korsi Tahan Api
Desain Struktur Batang Tahan Api (panggunaan normal)
4. Segel Batang Katup anu Bisa Diandelkeun
Gagangna dirancang kalayan taktak di handapna supados henteu kabocor ku média sanajan dina kaayaan anu ekstrim sapertos naékna tekanan anu teu normal di jero rohangan klep, gagalna pelat kelenjar sareng sajabana. Salian ti éta, pikeun nyingkahan bocor saatos bungkus gagang kaduruk upami aya kahuruan, bantalan dorong disetel di tempat dimana taktak gagang sareng awak kontak pikeun ngabentuk korsi segel tibalik. Gaya segel segel tibalik bakal ningkat numutkeun kanaékan tekanan sedeng, supados mastikeun segel gagang anu tiasa dipercaya dina rupa-rupa tekanan, nyegah bocor sareng nyingkahan panyebaran kacilakaan. Struktur segel bungkus tipe V dirancang pikeun gagang, bungkus tipe V tiasa sacara efektif ngarobih gaya pencét sareng gaya sedeng kelenjar kana gaya segel gagang. Numutkeun sarat pangguna, mékanisme pencét bungkus pegas cakram tiasa diadopsi pikeun ngajantenkeun segel bungkus gagang langkung dipercaya.
Desain struktur Anti-Statik tina klep bal kalayan DN32 sareng anu langkung luhur
Desain struktur Anti-Statik tina klep bal anu langkung alit tibatan DN32
5. Pencegahan Konci sareng Salah Operasi
Katup bal manual tiasa dikonci ku konci dina posisi Buka pinuh atanapi nutup pinuh. Bagian posisi buka sareng tutup 90° kalayan liang konci dirancang pikeun nyingkahan salah operasi klep anu disababkeun ku operator anu henteu diidinan, sareng éta ogé tiasa nyegah muka atanapi nutup klep, atanapi kacilakaan sanés anu disababkeun ku getaran pipa atanapi faktor anu teu tiasa diprediksi. Éta épéktip pisan khususna pikeun minyak anu gampang kabeuleum sareng ngabeledug, pipa kerja kimia sareng médis atanapi tabung lapangan. Bagian dina sirah gagang anu dipasang nganggo gagang nganut desain datar. Nalika klep dibuka, gagangna sajajar sareng pipa, sareng indikasi nutup klep dijamin leres.
gagang anu dipasang di handap moal peupeus dina tekanan sedeng
gagang anu dipasang di luhur tiasa niup dina tekanan sedeng
Sateuacan bungkusna dipencet
Saatos bungkusna dipencet
mékanisme pengepakan anu dieusi ku spring
Spésifikasi Téknis klep bal ngambang pneumatik
| Diaméter nominal | 1/2”-8”(DN15-DN200) |
| Jenis Konéksi | Flange beungeut anu diangkat |
| Standar desain | API 608 |
| Bahan awak | Baja tahan karat CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| Bahan bal | Baja tahan karat 304/316/304L/316L |
| Bahan korsi | PTFE/PPL/NILON/NGINTIP |
| Suhu kerja | Nepi ka 120°C pikeun PTFE |
|
| Nepi ka 250°C kanggo PPL/PEEK |
|
| Nepi ka 80°C kanggo NILON |
| Tungtung flens | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| Raray-raray | ASME B 16.10 |
| Bantalan pemasangan ISO | ISO5211 |
| Standar pamariksaan | API598/EN12266/ISO5208 |
| Jenis operasi | Tuas gagang/Girboks manual/Aktuator pneumatik/Aktuator listrik |
Pameran Produk:
Aplikasi klep bal ngambang pneumatik
UrangKatup bal ngambang pneumatikbisa loba dipaké dina pétrokimia, kimia, baja, pembuatan kertas, farmasi jeung pipa transportasi jarak jauh. jsb, ampir sakabéh widang.
