Katup Pariksa Ayun ASME KELAS 150~2500
Naon ari klep cék ASME Swing?
Katup cék, katup non-return, dirancang pikeun nyegah pambalikan aliran dina sistem perpipaan. Katup ieu diaktipkeun ku bahan anu ngalir dina pipa.Tekanan cairan anu ngaliwat sistem muka klep, sedengkeun pambalikan aliran bakal nutup klep.Panutupanana dilaksanakeun ku cara ngagunakeun beurat mékanisme pamariksaan, ku tekanan balik, ku pegas, atanapi ku kombinasi tina sababaraha cara ieu.
Katup Pariksa Ayun ASME,klep cék ayun dirancang sareng diproduksi numutkeun ASME B16.34, uji sareng mariksa ka API598, API6D.
Bubuka éta kudu jelas sangkan naon waé bisa ngaliwat. Cakram napel kana engsel, jadi cakram bisa muka atawa nutup nalika cairan nabrak cakram. Éta téh siga panto bunderan. Arah aliran mangrupa hal anu pangpentingna nalika ngagunakeun klep ieu.
Nalika cairan ngalir ka arah anu dipikahoyong, tekanan aliran ngadorong panto muka, ngamungkinkeun cairan ngaliwat. Nalika cairan ngaliwat ka arah anu salah, sabalikna anu kajantenan. Gaya cairan anu balik deui ngaliwatan klep ngadorong cakram ngalawan korsi na, nutup klep. Nalika masang klep cek ayun, penting pisan pikeun muka nalika cairan ngaliwat arah anu dipikahoyong. Upami anjeun masang salah sahiji klep ieu sareng teu aya cai anu ngaliwat, maka éta salah jalan sareng kedah dipasang deui. Upami klep cek ayun anjeun gaduh desain union anu leres, éta tiasa gampang dicabut tina pipa.Katup ieu sayogi dina rupa-rupa bentuk. Katup cék ayun logam sering katingali dina panggunaan industri anu beurat.
Sapertos anu parantos dijelaskeun sateuacanna, klep cek ayun kanggo nalika anjeun hoyong cairan ngan ukur ngalir ka hiji arah. Detil penting anu sanés ngeunaan klep ieu nyaéta henteu meryogikeun daya éksternal, anu ngajantenkeun idéal pikeun rupa-rupa aplikasi. Éta ogé ngantepkeun cairan ngaliwat tanpa ngalambatkeun aliran nalika dibuka pinuh.Katup cék ayun biasana dipasang babarengan jeung katup gerbang sabab nyadiakeun aliran anu relatif bébas.Ieu disarankeun pikeun jalur anu aliranna gancang pisan sareng teu kedah dianggo dina jalur anu aliranna ngadégdég nalika kepakan atanapi hentakan anu terus-terusan bakal ngaruksak élémen korsi.Kaayaan ieu tiasa dikoréksi sabagian ku ngagunakeun tuas sareng beurat éksternal.
Fitur utama katup cek ASME Swing?
Fitur Utama tinaKatup Pariksa Ayun ASME:
- ● Awak sareng panutup: Tuangan mesin anu presisi. Gagangna henteu nembus awak.
- ● Sambungan awak sareng panutup: gasket gulungan spiral, baja tahan karat nganggo grafit atanapi PTFE.
- ● Cakram: Konstruksi hiji bagian anu kuat pikeun nahan guncangan anu parah tina layanan klep cek. Dilapis ku 13Cr, paduan CoCr, SS 316, atanapi Monel, digiling sareng dilapis dugi ka janten eunteung. Cakram SS 316 kalayan palapis paduan CoCr ogé sayogi.
- ● Rakitan cakram: Cakram anu henteu muter dipasang pageuh kana gantungan cakram nganggo mur konci sareng pin cotter. Gantungan cakram ditopang dina pin engsel pembawa cakram anu kokoh kalayan kualitas bantalan anu saé pisan. Sadaya bagian tiasa diaksés ti luhur pikeun gampang diservis.
- ● Flensa: ASME B16.5, Kelas 150-300-600-900-1500-2500
Spésifikasi téknis klep cek ASME Swing?
Spésifikasi téknis tinaKatup cék ayun ASME
| Desain sareng produsén | ASME B16.34, BS1868, API6D |
| Rentang ukuran | 2"-60" |
| peringkat tekanan (RF) | Kelas 150-300-600-900-1500-2500LBS |
| Desain kap mesin | kap mesin dibaut, kap mesin segel tekanan (PSB pikeun Kelas 1500-2500) |
| Las butt (BW) | ASME B16.25 |
| Fléns tungtung | ASME B16.5, Kelas 150-2500lbs |
| Awak | Baja karbon WCB, WCC, WC6, WC9, LCB, LCC, Baja tahan karat CF8, CF8M, Baja tahan karat Dulpex, Baja paduan jsb. |
| Pangkas | API600 motong 1 / motong 5 / motong 8 / motong 12 / motong 16 jsb |
Pameran Produk:
Aplikasi tina ASME Swing check valve:
Jenis ieuKatup Pariksa Ayun ASMEloba dipaké dina pipa nu ngandung cairan & cairan séjénna.
- *Industri Umum
- *Minyak sareng Gas
- *Kimia/Petrokimia
- *Kakuatan sareng Utilitas
- *Aplikasi Komérsial
