Fitur sareng kauntungan tinaklep cék ayun kalayan aktuator pneumatik

• * Operasi anu bébas masalah sareng pangropéa anu gampang
• *Cegah aliran balik sedeng sareng ngaleungitkeun palu cai anu ngaruksak nalika klep nutup. Lindungi sistem pipa.
• *Dilengkepan silinder bantalan sareng beurat tuas, disambungkeun kana cakram ku aci anu sami. Waktos atanapi kecepatan muka sareng nutup tiasa disaluyukeun ku cara ngatur beurat klep sareng slide.
• *Kinerja segelna stabil, tiasa diandelkeun sareng tahan kana gesekan. Umur panjang, teu aya geteran, teu aya sora.

Kepala Sakola anu damelklep cék ayun kalayan aktuator pneumatik:

• 1. Nalika tekanan cai hulu leuwih luhur tibatan tekanan klep muka, cakram klep bakal dipencet muka. Piston silinder bakal dibuka teras dihirup. Nalika tekanan cai hulu eureun atanapi tekanan mundur, cakram klep bakal gancang nutup ku beurat mati cakram, beurat tuas sareng tekanan mundur. Piston silinder turun sareng hawa di jero silinder bakal mimiti ngahasilkeun gaya redaman. Beuki nutup kana korsi klep, beuki ageung gaya redaman anu kajantenan. Nalika cakram nutup kana posisi muka 30%, gaya redaman bakal ningkat sacara signifikan. Cakram bakal mimiti nutup lalaunan.
• 2. Laju nutup cakram tiasa disaluyukeun ku klep pangatur dina silinder. Puter kenop klep pangatur searah jarum jam bakal ningkatkeun gaya redaman silinder sareng ngalambatkeun laju nutup cakram; puter kenop klep pangatur silinder ka arah lawan jarum jam bakal ngagancangkeun nutup cakram. Nut konci panyesuaian searah jarum jam saatos réngsé posisi konci kaléng dina waktos ieu.