Klep Globe Ulir Industri Grosir Kualitas Luhur Cina supplier pabrik Produsen
Naon ari Katup Globe Berulir?
Katup globe nyaéta katup panutup anu gerak linier anu dianggo pikeun ngamimitian, ngeureunkeun, atanapi ngatur aliran nganggo anggota panutup anu disebut cakram. Tempat duduk katup globe aya di tengah sareng sajajar sareng pipa, sareng bukaan dina tempat duduk ditutup ku cakram atanapi colokan. Cakram katup globe tiasa nutup jalur aliran sacara lengkep atanapi tiasa dicabut sadayana. Bukaan tempat duduk robih sacara proporsional sareng perjalanan cakram anu idéal pikeun tugas-tugas anu ngalibatkeun pangaturan aliran. Katup globe paling cocog sareng seueur dianggo pikeun ngontrol atanapi ngeureunkeun aliran cairan atanapi gas ngaliwatan pipa pikeun ngawatesan sareng ngontrol aliran cairan sareng umumna dianggo dina pipa ukuran alit.
Katup Globe Berulirmangrupikeun salah sahiji desain klep globe anu paling populér, pikeun sistem AS sareng API. Diaméter jero, bahan, beungeut ka beungeut, ketebalan témbok, suhu tekanan, ditetepkeun ku ASME B16.34.
Salian ti éta, gumantung kana desain korsi sareng cakram, beban korsi tinaKatup globe ASMEbisa dikontrol sacara positif ku gagang anu disekrup. Kapasitas segel tinaKatup globe ASMEluhur pisan. Éta tiasa dianggo pikeun tugas on-off. Kusabab jarak perjalanan cakram anu pondok antara posisi kabuka sareng katutup,Katup globe ASMEidéal upami klep kedah sering dibuka sareng ditutup. Ku kituna, klep globe tiasa dianggo pikeun rupa-rupa tugas.
étaKatup Globe Berulirtiasa dianggo pikeun tujuan throttling ogé. Seueur awak klep anu diuk tunggal nganggo konstruksi gaya kandang atanapi retainer pikeun nahan cingcin korsi, nyayogikeun pituduh colokan klep, sareng nyayogikeun sarana pikeun netepkeun karakteristik aliran klep khusus. éta ogé tiasa gampang dirobih ku cara ngarobih bagian trim pikeun ngarobih karakteristik aliran atanapi nyayogikeun kapasitas anu dikirangan.aliran, atenuasi noise, atawa réduksi atawa ngaleungitkeun kavitasi.
Pola Awak Katup Globe ASME, aya tilu pola awak utama atanapi desain pikeun klep Globe, nyaéta:
- 1). Pola Standar (katelah ogé Pola Tee atanapi Pola T - atanapi Pola Z -)
- 2). Pola Sudut
- 3). Pola Miring (katelah ogé Pola Wye atanapi Pola Y)
Fitur utama Katup Globe Berulir
- 1). Kamampuh sealing anu saé
- 2). Jarak tempuh cakram anu pondok (stroke) antara posisi kabuka sareng katutup,Katup globe ASMEidéal upami klep kedah sering dibuka sareng ditutup;
- 6).Kamampuh throttling sedeng nepi ka alus, ku cara ngarobah struktur jok jeung cakram.
- 7).BSegel ellows sayogi upami dipénta.
Spésifikasi téknis tina Katup Globe Berulir
| Desain sareng Pabrik | BS1873/ASME B16.34 |
| NPS | 2"-30" |
| Rating tekanan (Kelas) | Kelas 150-Kelas 4500 |
| Raray-raray | ANSI B16.10 |
| Diménsi flens | AMSE B16.5 |
| Diménsi las butt | ASME B16.25 |
| Rating tekanan-suhu | ASME B16.34 |
| Tés sareng pamariksaan | API598 |
| Bdoy | Baja karbon, Baja tahan karat, Baja paduan |
| Korsi | baja tahan karat, baja paduan, lapisan Stellite. |
| Operasi | roda tangan, gir manual, aktuator listrik, aktuator pneumatik |
| Pola awak | Pola standar (pola-T atanapi tipe-Z), pola sudut, pola Y |
Bahan Trim Standar pikeun API 600
| Kodeu Pangkas | Beungeut Cincin Korsi Bagian No. 2 | Bagian Beungeut Baji No. 3 | Batang Bagian No.4 | Korsi tukang Bagian No. 9 |
| 1 | F6 | F6 | F6 | F6 |
| 2 | F304 | F304 | F304 | F304 |
| 5 | Stellit | Stellit | F6 | F6 |
| 8 | Stellit | F6 | F6 | F6 |
| 9 | Monel | Monel | Monel | Monel |
| 10 | F316 | F316 | F316 | F316 |
| 13 | Paduan 20 | Paduan 20 | Paduan 20 | Paduan 20 |
Produk némbongkeun: Katup Globe Berulir
Aplikasi Katup Globe Berulir
Katup Globe ASMEloba dipaké dina rupa-rupa layanan; boh layanan cairan tekanan rendah boh tekanan tinggi. Aplikasi has klep globe nyaéta:
- 1). Dirancang pikeun pipa on-off anu sering, atanapi ngalambatkeun média cair sareng gas
- 2). Cairan: Cai, uap, hawa, minyak bumi atah sareng produk minyak bumi, gas alam, kondensat gas, larutan téknologi, oksigén, cair sareng gas non-agrésif
- 3).Sistem cai pendingin anu meryogikeun pangaturan aliran.
- 4).Sistem bahan bakar oli anu peryogi kedap bocor.
- 5).Sistem bypass klep kontrol.
- 6).Ventilasi titik luhur sareng solokan titik handap.
