Katup Bal Tipe Tetep Mouted API Industri Pabrik Harga pabrik Cina
Naon ari klep bal Trunnion?
Hijiklep bal trunnionhartina balna diwatesan ku bantalan sareng ngan diidinan muter, mayoritas beban hidrolik dirojong ku kendala Sistem, anu ngahasilkeun tekanan bantalan anu handap sareng teu aya kacapean aci.
Theklep balnyaéta hiji wangun klep saparapat puteran anu ngagunakeun bal kosong, dibolongan, sareng tetep/didukung pikeun ngontrol aliran anu ngaliwatanna.
Tekanan pipa ngadorong korsi hulu ngalawan bal anu cicing supados tekanan saluran maksa korsi hulu kana bal anu nyababkeun éta nutup. Jangkar mékanis bal nyerep daya dorong tina tekanan saluran, nyegah gesekan anu kaleuleuwihi antara bal sareng korsi, janten sanajan dina tekanan kerja anu dipeunteun pinuh, torsi operasi tetep rendah. Ieu khususna nguntungkeun nalika klep bal diaktipkeun sabab ngirangan ukuran aktuator sareng ku kituna ngirangan biaya sakabéh pakét aktuasi klep. Trunnion sayogi pikeun sadaya ukuran sareng pikeun sadaya kelas tekanan tapi utamina pikeun ukuran ageung sareng kaayaan tekanan tinggi.
Fitur utama katup bal NORTECH Trunnion
1. Blok Ganda sareng Bleed (DBB)
Nalika klep ditutup sareng rongga tengah dikosongkeun ngalangkungan klep pembuangan, korsi hulu sareng hilir bakal nyumbat sacara mandiri. Fungsi sanés tina alat pembuangan nyaéta korsi klep tiasa dipariksa upami aya bocor nalika tés. Salaku tambahan, deposit di jero awak tiasa dikumbah ngalangkungan alat pembuangan. Alat pembuangan dirancang pikeun ngirangan karusakan kana korsi ku pangotor dina média.
2. Torsi Operasi Leutik
Katup bal pipa trunnion ngadopsi struktur bal trunnion sareng korsi klep ngambang, supados ngahontal torsi anu langkung handap dina tekanan operasi. Éta nganggo PTFE pelumas mandiri sareng bantalan geser logam pikeun ngirangan koefisien gesekan ka anu panghandapna digabungkeun sareng inténsitas anu luhur sareng batang kehalusan anu luhur.
4. Desain Struktur Tahan Api
Upami aya kahuruan nalika nganggo klep, cingcin korsi, cingcin O gagang sareng cingcin O flens tengah anu didamel tina PTFE, karét tina bahan non-logam sanésna bakal terurai atanapi ruksak dina suhu anu luhur. Dina tekenan média, klep bal bakal ngadorong retainer korsi gancang ka arah bal pikeun ngajantenkeun cingcin segel logam ngahubungi bal sareng ngabentuk struktur segel logam ka logam bantu, anu sacara efektif tiasa ngontrol bocor klep. Desain struktur tahan seuneu tina klep bal pipa trunnion saluyu sareng sarat dina API 607, API 6FA, BS 6755 sareng standar sanésna.
5. Struktur Anti-statik
Katup bal dirancang kalayan struktur anti-statik sareng ngadopsi alat pembuangan listrik statis pikeun langsung ngabentuk saluran statis antara bal sareng awak ngalangkungan gagang, supados tiasa ngaleupaskeun listrik statis anu dihasilkeun kusabab gesekan nalika muka sareng nutup bal sareng korsi ngalangkungan pipa, nyingkahan seuneu atanapi ledakan anu tiasa disababkeun ku percikan statis sareng mastikeun kaamanan sistem.
7. Segel Tunggal
(Ngaleupaskeun Tekanan Otomatis dina Rongga Tengah Katup) Sacara umum, struktur segel tunggal anu dianggo. Nyaéta, ngan ukur aya segel hulu. Nalika korsi segel hulu sareng hilir anu dieusi ku pegas mandiri dianggo, tekanan anu kaleuleuwihi di jero rongga klep tiasa ngatasi pangaruh pre-tightening pegas, supados korsi dileupaskeun tina bal sareng ngawujudkeun relief tekanan otomatis ka arah bagian hilir. Sisi hulu: Nalika korsi gerak sacara aksial sapanjang klep, tekanan "P" anu dilakukeun dina bagian hulu (asup) ngahasilkeun gaya tibalik dina A1, Kusabab A2 langkung luhur tibatan A1, A2-A1 = B1, gaya dina B1 bakal ngadorong korsi ka bal sareng ngawujudkeun segel pageuh bagian hulu.
Sisi hilir: Sakali tekanan "Pb" di jero Rongga klep ningkat, gaya anu dilakukeun ka A3 langkung luhur tibatan A4. Kusabab A3-A4 = B2, bédana tekanan dina B2 bakal ngungkulan gaya pegas pikeun ngajantenkeun korsi dileupaskeun tina bal sareng ngawujudkeun pangurangan tekanan tina rongga klep ka bagian hilir saatosna, korsi sareng bal bakal disegel deui dina aksi pegas.
Segel sekundér: Hilir.
Nalika bédana tekanan leuwih handap atanapi teu aya bédana tekanan, korsi anu ngambang bakal gerak sacara aksial sapanjang klep dina aksi pegas sareng ngadorong korsi ka arah bal pikeun ngajaga segel anu pageuh. Nalika tekanan rongga klep P ningkat, gaya anu dilakukeun dina daérah A4 korsi klep langkung luhur tibatan gaya anu dilakukeun dina daérah A3, A4- A3 = B1. Ku alatan éta, gaya dina B1 bakal ngadorong korsi ka arah bal sareng ngawujudkeun segel anu pageuh dina bagian hulu.
9. Alat Panguat Kasalametan
Kusabab klep bal dirancang kalayan segel primér sareng sekundér canggih anu gaduh pangaruh piston ganda, sareng rongga tengah henteu tiasa ngawujudkeun pangurangan tekanan otomatis, klep pangurangan kaamanan kedah dipasang dina awak pikeun nyegah bahaya karusakan tekanan anu kaleuleuwihi di jero rongga klep anu tiasa kajantenan kusabab ékspansi termal média. Sambungan klep pangurangan kaamanan umumna NPT 1/2. Hal séjén anu kedah diperhatoskeun nyaéta média klep pangurangan kaamanan langsung dikaluarkeun ka atmosfir. Upami pembuangan langsung ka atmosfir henteu diidinan, kami nyarankeun klep bal kalayan struktur khusus pangurangan tekanan otomatis ka arah aliran luhur kedah dianggo. Tingali di handap ieu pikeun langkung rinci. Mangga nunjukkeun dina urutan upami anjeun henteu peryogi klep pangurangan kaamanan atanapi upami anjeun hoyong nganggo klep bal kalayan struktur khusus pangurangan tekanan otomatis ka arah aliran luhur.
10. Struktur Husus Pangurangan Tekanan Otomatis Ka Arah Aliran Luhur
Kusabab klep bal dirancang kalayan segel primér sareng sekundér canggih anu gaduh pangaruh piston ganda, sareng rongga tengah henteu tiasa ngawujudkeun relief tekanan otomatis, klep bal kalayan struktur khusus disarankeun pikeun minuhan sarat relief tekanan otomatis sareng mastikeun henteu aya polusi ka lingkungan. Dina strukturna, aliran luhur ngadopsi segel primér sareng aliran handap ngadopsi segel primér sareng sekundér. Nalika klep bal ditutup, tekanan dina rongga klep tiasa ngawujudkeun relief tekanan otomatis ka aliran luhur, supados nyingkahan bahaya anu disababkeun ku tekanan rongga. Nalika korsi primér ruksak sareng bocor, korsi sekundér ogé tiasa maénkeun fungsi segel. Tapi perhatian khusus kedah dibayar ka arah aliran klep bal. Salila pamasangan. Catet arah hulu sareng hilir. Tingali gambar di handap ieu pikeun prinsip segel klep kalayan struktur khusus.
Gambar prinsip sealing klep bal di hulu sareng di hilir
Gambar prinsip tina relief tekanan rongga klep bal ka aliran luhur sareng sealing aliran handap
12. Résistansi Korosi sareng Résistansi Tegangan Sulfida
Masih aya sababaraha kelonggaran korosi pikeun ketebalan témbok bodi.
Gagang baja karbon, aci tetep, bal, korsi sareng cincin korsi dilapis nikel kimiawi numutkeun ASTM B733 sareng B656. Salian ti éta, rupa-rupa bahan tahan korosi sayogi kanggo dipilih ku pangguna. Numutkeun sarat konsumén, bahan klep tiasa dipilih numutkeun NACE MR 0175 / ISO 15156 atanapi NACE MR 0103, sareng kontrol kualitas anu ketat sareng pamariksaan kualitas kedah dilaksanakeun salami manufaktur supados tiasa nyumponan sarat dina standar sareng nyumponan kaayaan jasa dina lingkungan sulfurisasi.
Gagang Anti Ledakan
13. Batang Pangpanjangna
Sedengkeun pikeun klep anu dipasang, gagang panyambung tiasa disayogikeun upami operasi di taneuh diperyogikeun. Gagang panyambung diwangun ku gagang, klep injeksi sealant, sareng klep drainase anu tiasa dipanjangkeun ka luhur pikeun genah operasi. Pangguna kedah nunjukkeun sarat sareng panjang gagang panyambung nalika mesen. Pikeun klep bal anu didorong ngalangkungan aktuator listrik, pneumatik sareng pneumatik - hidrolik, panjang gagang panyambung kedah ti tengah pipa dugi ka flens luhur.
Diagram skematis batang penyuluhan
Spésifikasi klep bal NORTECH Trunnion
Spésifikasi Téknis Katup Bal Trunnion
| Diaméter nominal | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| Jenis Konéksi | RF/BW/RTJ |
| Standar desain | Katup bal API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| Bahan awak | Baja tuang/Baja tempa/Baja tahan karat tuang/Baja tahan karat tempa |
| Bahan bal | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Bahan korsi | PTFE/PPL/NILON/NGINTIP |
| Suhu kerja | Nepi ka 120°C pikeun PTFE |
|
| Nepi ka 250°C kanggo PPL/PEEK |
|
| Nepi ka 80°C kanggo NILON |
| Tungtung flens | ASME B16.5 RF/RTJ |
| Tungtung BW | ASME B 16.25 |
| Raray-raray | ASME B 16.10 |
| Suhu tekanan | ASME B 16.34 |
| Aman pikeun seuneu & anti statis | API 607/API 6FA |
| Standar pamariksaan | API598/EN12266/ISO5208 |
| Bukti éksposisi | ATEX |
| Jenis operasi | Girboks manual/Aktuator pneumatik/Aktuator listrik |
Pameran Produk:
Aplikasi katup bal NORTECH Trunnion
Jenis ieuKatup Bal Trunnionloba dipaké dina sistem éksploitasi, pamurnian, jeung transportasi minyak, gas, jeung mineral. Éta ogé bisa dipaké pikeun ngahasilkeun produk kimia, ubar; sistem produksi hidroelektrik, énergi termal, jeung énergi nuklir; sistem drainase,
