Pabrik sareng produsén karét klep kupu-kupu ékséntrik ganda Cina

Katup Kukupu Ékséntrik Ganda dipasang dina karét

Katup Kupu-kupu Ékséntrik Ganda anu dipasang dina karét Gambar Unggulan

Pedaran Singkat:

Katup Kukupu Ékséntrik Ganda pikeun Cai

Katup kupu-kupu ékséntrik ganda Nortech pikeun aplikasi saluran cai ngahasilkeun pareum torsi anu tiasa diandelkeun sareng rendah dina pipa diaméter ageung. Géométri cakram offset ganda ngaleungitkeun kontak korsi anu terus-terusan salami operasi, sacara signifikan manjangkeun umur layanan sareng ngirangan torsi operasi dibandingkeun sareng desain konsentris. Sadia dina DN350–DN2000 (14″–80″), klep ieu direkayasa pikeun suplai cai kota, pabrik pangolahan cai, sareng sistem cairan industri skala ageung.

Awak beusi ulet sareng cakram kalayan korsi EPDM atanapi NBR anu tiasa digentos mastikeun kinerja segel jangka panjang sareng perawatan lapangan anu gampang. Saluyu sareng EN 593, API 609 sareng AWWA C504. Tatap muka per ANSI B16.10, ISO 5752 Series 13/14, EN 558-1 Series 13/14. Tungtung flens per ASME B16.5, B16.47, AWWA C207, EN 1092-2. Diuji dumasar API 598. Rating tekanan PN10/16/25, ANSI Kelas 150.

Nortech nyaéta produsén sareng supplier klep kupu-kupu AWWA ékséntrik ganda anu berbasis di Cina, ngalayanan klien saluran cai sareng industri di sakumna dunya.

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Katup Kukupu Ékséntrik Ganda — Kaca Produk

Naon ari Katup Kukupu Ékséntrik Ganda téh?

Theklep kupu-kupu ékséntrik ganda— katelah ogé klep kukupu offset ganda — ngagaduhan géométri cakram anu unik dimana aci dioffset tina garis tengah cakram sareng garis tengah pipa. Desain offset ganda ieu ngamungkinkeun cakram pikeun langsung ngajauhan korsi nalika dibuka, ngaleungitkeun kontak anu terus-terusan antara cakram sareng korsi salami operasi.

Hasilna nyaéta torsi operasi anu dikirangan sacara signifikan, karusakan jok anu diminimalkeun, sareng umur layanan anu langkung lami dibandingkeun sareng katup kupu-kupu konsentris. Nalika dibuka sapinuhna, cakram henteu aya kontak sareng jok, mastikeun permukaan segel tetep henteu ruksak salami rébuan siklus operasi.

Cincin segelna didamel tina elastomer, dipasang kana cakram sareng diamankeun ku pelat panutup, ngabentuk permukaan segel anu kontinyu sareng teu kaganggu di sakitar kelilingna. Desain ieu nyayogikeun kinerja segel dua arah anu tiasa dipercaya sareng umumna dispesifikasikeun pikeun saluran cai kota, instalasi pangolahan cai, sareng sistem pipa diaméter ageung.

Cocog pikeun aplikasi sealing uni-arah sareng bi-arah. Rating tekanan standar ANSI Kelas 150 / PN10 / PN16 / PN25.

Desain Ékséntrik Ganda— géométri cakram offset ganda hartina cakram ngajauhan jok saatos dibuka sababaraha derajat, ngaleungitkeun gesekan jok sapanjang stroke sareng manjangkeun umur jok sacara dramatis dibandingkeun sareng desain konsentris.

Korsi teu kontak nalika dibuka Torsi operasi anu handap Segel dua arah DN350–DN2000 Cai

Fitur utama klep kukupu ékséntrik ganda

Umur layanan anu langkung lami — desain cakram miring

Tegangan dina cakram dileupaskeun saatos sababaraha derajat dibuka, ngaminimalkeun karusakan segel cakram. Desainna ogé ngaminimalkeun komprési korsi, mastikeun torsi operasi anu handap sapanjang umur klep.

Desain korsi kembar sayogi

Desain korsi integral ieu ngagaduhan korsi beusi ulet anu dilapis ku mesin sareng epoksi anu terintegrasi dina awakna. Desain korsi stainless steel nawiskeun cincin korsi anu tiasa digentos anu disegel ku cincin-O pikeun nyegah bocor di handapeun cincin korsi.

Desain aci — tiasa digentos dina tekenan

Segel poros tiasa digentos sapinuhna dina tekenan, ngamungkinkeun pangropéa lapangan anu gampang tanpa mareuman saluran. Segel EPDM mastikeun kateguhan internal; Segel NBR ngajaga tina pangotor éksternal sareng asupna cairan.

Segel cakram dioptimalkeun pikeun kinerja anu luhur

Géométri segel cakram mastikeun fiksasi posisi anu leres sareng fungsi anu tiasa dipercaya. Sanyawa karét kualitas luhur ngamungkinkeun volume segel anu dikirangan, ngahasilkeun torsi panutupan anu handap. Segel EPDM disatujuan ku ACS sareng WRAS pikeun aplikasi cai nginum.

Segel dua arah sareng hiji arah sayogi upami dipénta

Segel anu tiasa digentos dina cakram kalayan permukaan anu tetep

Desain offset ganda — ngurangan maké jok sareng torsi anu langkung handap

Cincin segel anu tiasa dianyarkeun pikeun umur layanan anu langkung lami

Awak sareng cakram anu dicét epoksi pikeun panyalindungan korosi

Flange luhur ISO 5211 pikeun operasi manual, listrik sareng pneumatik

Henteu aya bocor di sisi hulu sareng hilir

Skema offset klep kukupu ékséntrik ganda

Skema cakram offset ganda

Géométri offset poros

Katup kupu-kupu ékséntrik ganda AWWA flens

Flens ganda — AWWA

DN350–DN2000

Spésifikasi téknis

Data standar & desain

Desain & manufaktur	EN 593 / API 609
Tungtung sambungan	Flens ganda
Operasi	Manual / Pneumatik / Listrik
Rentang ukuran	NPS 14"–120" (DN350–DN3000)
Rating tekanan	PN10 / PN16 / PN25 \| ANSI Kelas 150/275/500
Raray-raray	EN 558-1 Runtuyan 13 / Runtuyan 14
Tungtung flens	EN 1092-2 / ASME B16.5 / AWWA C207 / ASME B16.47
Inspeksi	EN / AWWA C504 / C519 / NSF 61/372

Bahan bagian utama

Awak	ASTM A536 65-45-12 / GGG-40 / GGG40.3 / SS 1.4408
Cakram / Pelat	DI+Ni / CF8 / CF8M / C954 / C958 / GGG-40 / SS 1.4408
Batang / Gagang	SS431 / SS420 / SS410 / SS304 / SS316
Korsi / Lapisan	NBR / EPDM / Viton / PTFE / PFA
Pin lancip	SS416 / SS316
Bushing	Kuningan / PTFE
O-ring	NBR / EPDM / Viton / PTFE
Konci	Baja