Aktuator listrik sareng pneumatikpikeun valves pipa: Sigana nu dua jenis actuators anu rada béda, sarta pilihan kudu dilakukeun nurutkeun sumber kakuatan sadia dina situs instalasi.Tapi nyatana pandangan ieu bias.Salian bédana utama sareng atra, aranjeunna ogé gaduh sababaraha fitur unik anu kirang atra.

Aktuator listrik sareng pneumatik mangrupikeun dua mékanisme drive anu paling sering dianggo dina sistem automation.Biasana, kaputusan pamilihan actuator dilakukeun dina tahap desain dasar, sareng bakal dianggo dugi ka ahir siklus kahirupan saatos instalasi.

Nalika milih jinis kakuatan aktuator, jalma sering henteu nganggap parameter tina médium prosés dina pipa, tapi ngan ukur nengetan bahan rujukan internal desainer, kaayaan catu daya, atanapi naha situs tiasa nyayogikeun sajumlah ageung. jumlah gas prefabricated.

Sanajan kitu, dina kursus operasi, mindeng kapanggih yén sababaraha valves kudu dilengkepan actuators, atawa parameter tina médium prosés di sababaraha valves bakal robah.Patarosan lajeng timbul: Naha kuring kudu tetep actuator aslina atawa ngaganti eta ku actuator sejen pikeun ngaronjatkeun kinerja?

hirup jasa leuwih panjang

Artikel ieu bakal ngenalkeun sareng ngabandingkeun ciri kinerja utama aktuator listrik sareng pneumatik.

Dina kaayaan normal, pabrik bakal ngajamin 10,000 siklus operasi pikeun aktuator listrik sareng 100,000 siklus operasi pikeun aktuator pneumatik.Jelas, tina segi jumlah siklus operasi, aktuator pneumatik ngagaduhan umur anu langkung panjang kusabab strukturna langkung saderhana.Sajaba ti éta, permukaan kontak gesekan tina actuator pneumatic dijieunna tina elastomer atawa polimér, sarta O-cingcin dipaké sarta elemen pituduh palastik gampang pikeun ngaganti.

Salaku aktuator listrik, biasana aya kotak gear pangurangan tina motor ka aci kaluaran.Aya loba gears nu bolong saling, nu bakal ngagem kaluar salila operasi.Ogé sia ​​noting yén teu kudu ngarobah gajih lubricating salila sakabéh siklus kahirupan actuator pneumatic.

Torsi

Salah sahiji parameter kinerja anu paling penting pikeun aktuator klep pipa nyaéta torsi.Torsi hiji actuator listrik gumantung kana desain (komponén konstan) jeung tegangan dilarapkeun ka stator nu.Torsi aktuator pneumatik gumantung kana desain (komponén konstan) sareng tekanan suplai hawa anu disayogikeun ka aktuator pneumatik.

Sacara umum, torsi aktuator kedah langkung ageung tibatan torsi maksimal klep, atanapi langkung ageung tibatan torsi anu diperyogikeun pikeun mindahkeun unsur shutoff.Dina pamakéan sabenerna, torsi sabenerna klep nu bisa jadi leuwih gede ti torsi maksimum dinyatakeun ku mérek dagang produsén urang, sarta ogé leuwih gede ti torsi maksimum actuator nu.Ieu undoubtedly darurat.

Lamun terus ngajalankeun actuator nu, éta bisa ngabalukarkeun karuksakan kana actuator jeung klep.Upami torsi klep naék, motor laun-laun ningkatkeun torsi dugi ka ngahontal nilai tarik-kaluar (nilai tarik-kaluar).Ieu ngandung harti yén struktur mékanis kapaksa kaluaran sarta tahan torsi kaleuleuwihan saluareun rentang desain.

Leuwih panyalindungan torsi

Pikeun nyegah karusakan alat dina kaayaan anu disebatkeun di luhur, aktuator listrik tiasa dilengkepan sababaraha alat khusus.Anu paling umum nyaéta saklar torsi, anu tiasa mékanis (prinsip kerja anu umum nyaéta gear cacing gerak sacara axial sacara linier dina kaayaan over-torque);eta oge bisa éléktronik (prinsip umum nyaéta pikeun ngukur arus stator, atawa pangaruh Hall.).Nalika torsi ngaleuwihan nilai maksimum dirancang, torsi switch bisa motong kaluar tegangan stator jeung ngeureunkeun motor actuator.Henteu peryogi panyalindungan over-torque dina aktuator pneumatik.Lamun torsi dilarapkeun ka klep ngaleuwihan wates dieusian, sipat fisik hawa dikomprés bakal ngakibatkeun actuator pneumatic eureun nyetir.Beda sareng aktuator listrik, torsi kaluaran aktuator pneumatik moal ngaleuwihan wates desain.Bisa dianggap yén lamun klep pipa dilengkepan actuator pneumatic, résiko gagalna alat alatan torsi ngaleuwihan nilai dieusian dileungitkeun.

Desain ledakan-buktina

Upami aya barang bahaya di lingkungan pamakean, alat listrik tiasa nyababkeun ngabeledug.Ngeunaan tingkat panyalindungan sareng metode panyalindungan dina lingkungan picilakaeun, aranjeunna henteu kalebet dina tulisan ieu kusabab watesan rohangan.

Nanging, tetep kedah negeskeun yén alat-alat tahan ngabeledug kedah dianggo di lingkungan anu bahan-bahan bahaya.

Dibandingkeun sareng aktuator listrik standar industri konvensional, aktuator listrik ngabeledug pikeun klep pipa langkung mahal sareng langkung rumit dina desain.Sanaos aktuator pneumatik dianggo dina lingkungan anu picilakaeun, henteu aya résiko poténsial ngabeledug.Pikeun aktuator pneumatik, desain khusus pikeun lingkungan bahaya ogé dugi ka posisi, klep solenoid sareng saklar wates (gambar 1-3).Sasuai, upami aktuator pneumatik sareng aksésori tahan ledakan dianggo pikeun ngoperasikeun klep pipa, biayana bakal langkung handap tina aktuator listrik tahan ledakan sareng fungsi anu sami.

Positioning

Aktuator pneumatik ngagaduhan salah sahiji kakurangan anu paling penting.Nalika aktuator ngahontal tengah stroke, posisina langkung rumit, anu hartosna posisi spool klep kontrol langkung sesah.

Kusabab ciri fisik hawa, akurasi posisi aktuator pneumatik sababaraha kali langkung handap tina aktuator listrik.Lamun actuator listrik ngadopsi motor stepping, akurasi positioning na sababaraha ordo gedena leuwih luhur batan actuator pneumatic dilengkepan positioner a.Anu terakhir ngan tiasa dianggo pikeun sistem anu henteu meryogikeun akurasi posisi atanapi akurasi kontrol anu luhur.Aktuator pneumatik anu dianggo dina klep pipa gaduh ciri sorangan dina desain struktural: sadaya komponén sistem kontrol dipasang dina permukaan luar actuator, atanapi di luar struktur utama.Upami anjeun kedah ngalihkeun modeu operasi pikeun ngontrol, anjeun kedah ngagentos klep solenoid sareng positioner.Kusabab dua komponén ieu dipasang di luar actuator pneumatic, sareng desain permukaan jalangan sami, langkung gampang nyabut distributor sareng pasang positioner.Dina basa sejen, actuator pneumatic sarua bisa dipaké pikeun duanana shutdown jeung kontrol ku ngaganti asesoris pakait (Gambar 1-2).