Tés sareng panyesuaian klep kukupu:
1. Katup kukupu nyaéta komponén manual, pneumatik, hidrolik, sareng listrik anu parantos diuji sacara saksama sateuacan ninggalkeun pabrik. Nalika mariksa deui kinerja sealing, pangguna kedah ngalereskeun dua sisi asupan sareng outlet sacara rata, nutup katup kukupu, sareng nerapkeun tekanan kana sisi asupan. Perhatikeun naha aya bocor dina sisi outlet. Sateuacan uji kakuatan pipa, pelat cakram kedah dibuka pikeun nyegah karusakan kana pasangan sealing.
2. Sanaos Diyue parantos ngalaman pamariksaan sareng ékspérimén anu ketat sateuacan ninggalkeun pabrik, aya ogé sababaraha produk anu sacara otomatis ngarobih posisi sekrupna nalika diangkut, anu meryogikeun panyesuaian deui, pneumatik, hidrolik, jsb., mangga tingal pitunjuk operasi alat panggerak anu ngadukung.
3. Gerakan muka sareng nutup mékanisme kontrol parantos disaluyukeun nalika klep kukupu penggerak listrik kaluar ti pabrik. Pikeun nyegah arah anu salah nalika daya dihurungkeun, pangguna mimitina ngahurungkeun daya sacara manual ka posisi satengah kabuka saatos ngahurungkeun daya pikeun kahiji kalina, teras mencét saklar listrik pikeun mariksa yén arah pelat indikator saluyu sareng arah nutup klep.
2. Kasalahan umum sareng metode éliminasi klep kupu-kupu:
1. Sateuacan masang klep kukupu, pastikeun heula naha kinerja klep kukupu sareng panah arah aliran sedeng saluyu sareng kaayaan gerakan, sareng rohangan jero klep Guilong kedah dipasang sareng dibersihkeun. Teu kénging aya barang asing anu napel kana cincin segel sareng pelat kukupu. Teu kénging nutup pelat kukupu pikeun nyingkahan karusakan kana cincin segel.
2. Disarankeun nganggo flens khusus pikeun klep kukupu, nyaéta, flens baja las soket tipe HGJ54-91 pikeun pamasangan pelat cakram.
3. Posisi pangsaéna pikeun pamasangan klep kupu-kupu dina pipa nyaéta pamasangan vertikal, tapi sanés pamasangan tibalik.
4. Aliran klep kukupu kedah disaluyukeun nalika dianggo, sareng éta dikontrol ku kotak gir cacing.
5. Pikeun klep cakram anu gaduh seueur waktos muka sareng nutup, buka panutup kotak gir cacing dina sakitar dua bulan kanggo mariksa naha mentegana normal. Simpen jumlah mentega anu pas.
6. Pariksa pageuhna unggal bagian sambungan, anu henteu ngan ukur mastikeun sipat pengepakan anu sapertos nyiruan, tapi ogé mastikeun rotasi gagang klep anu fléksibel.
1. Katup kukupu nyaéta komponén manual, pneumatik, hidrolik, sareng listrik anu parantos diuji sacara saksama sateuacan ninggalkeun pabrik. Nalika mariksa deui kinerja sealing, pangguna kedah ngalereskeun dua sisi asupan sareng outlet sacara rata, nutup katup kukupu, sareng nerapkeun tekanan kana sisi asupan. Perhatikeun naha aya bocor dina sisi outlet. Sateuacan uji kakuatan pipa, pelat cakram kedah dibuka pikeun nyegah karusakan kana pasangan sealing.
2. Sanaos Diyue parantos ngalaman pamariksaan sareng ékspérimén anu ketat sateuacan ninggalkeun pabrik, aya ogé sababaraha produk anu sacara otomatis ngarobih posisi sekrupna nalika diangkut, anu meryogikeun panyesuaian deui, pneumatik, hidrolik, jsb., mangga tingal pitunjuk operasi alat panggerak anu ngadukung.
3. Gerakan muka sareng nutup mékanisme kontrol parantos disaluyukeun nalika klep kukupu penggerak listrik kaluar ti pabrik. Pikeun nyegah arah anu salah nalika daya dihurungkeun, pangguna mimitina ngahurungkeun daya sacara manual ka posisi satengah kabuka saatos ngahurungkeun daya pikeun kahiji kalina, teras mencét saklar listrik pikeun mariksa yén arah pelat indikator saluyu sareng arah nutup klep.
2. Kasalahan umum sareng metode éliminasi klep kupu-kupu:
1. Sateuacan masang klep kukupu, pastikeun heula naha kinerja klep kukupu sareng panah arah aliran sedeng saluyu sareng kaayaan gerakan, sareng rohangan jero klep Guilong kedah dipasang sareng dibersihkeun. Teu kénging aya barang asing anu napel kana cincin segel sareng pelat kukupu. Teu kénging nutup pelat kukupu pikeun nyingkahan karusakan kana cincin segel.
2. Disarankeun nganggo flens khusus pikeun klep kukupu, nyaéta, flens baja las soket tipe HGJ54-91 pikeun pamasangan pelat cakram.
3. Posisi pangsaéna pikeun pamasangan klep kupu-kupu dina pipa nyaéta pamasangan vertikal, tapi sanés pamasangan tibalik.
4. Aliran klep kukupu kedah disaluyukeun nalika dianggo, sareng éta dikontrol ku kotak gir cacing.
5. Pikeun klep cakram anu gaduh seueur waktos muka sareng nutup, buka panutup kotak gir cacing dina sakitar dua bulan kanggo mariksa naha mentegana normal. Simpen jumlah mentega anu pas.
6. Pariksa pageuhna unggal bagian sambungan, anu henteu ngan ukur mastikeun sipat pengepakan anu sapertos nyiruan, tapi ogé mastikeun rotasi gagang klep anu fléksibel.
7. Produk klep kukupu anu disegel logam henteu cocog pikeun dipasang di tungtung pipa. Upami kedah dipasang di tungtung pipa, flens outlet kedah dipasang pikeun nyegah cincin segel dipencet teuing sareng diposisikan teuing.
8. Pamasangan gagang klep sareng réspon panggunaanana Pariksa sacara périodik pangaruh panggunaan klep, sareng langsung miceun sagala gangguan anu kapendak.
3. Métode éliminasi anu pas waktuna pikeun kamungkinan kagagalan dijelaskeun dina tabel ieu: Kamungkinan panyabab kagagalan Métode éliminasi Bocorna permukaan sealing 1. Pelat kukupu sareng permukaan sealing ngandung lebu
2. Posisi nutup pelat kukupu sareng permukaan segelna henteu leres
3. Sisi outlet dilengkepan ku baut flens anu ditekenkeun henteu rata atanapi henteu numutkeun sarat Gambar 1. Arah uji tekanan henteu numutkeun sarat Gambar 1.
1. Miceun kokotor sareng bersihan rohangan jero klep
2. Atur sekrup pangatur gir cacing atanapi aktuator listrik pikeun ngahontal posisi nutup klep anu leres. 3. Pariksa bidang flens pemasangan sareng nagara pengencangan baut. Éta kedah dikencangkeun sacara rata.
4. Pencét ka arah segel ujung
5. Bocor dina dua tungtung klep:
1. Gasket sealing di dua sisina rusak
2. Kateguhan flens pipa anu henteu rata atanapi henteu dikomprés
3. Gasket segel luhur sareng handap tina cingcin segel teu valid. 1. Pasang deui gasket segel. 2. Kencengkeun baut flens (kakuatan anu rata). 3. Cabut cingcin tekanan klep teras pasang deui cingcin segel. Gasket anu rusak
8. Pamasangan gagang klep sareng réspon panggunaanana Pariksa sacara périodik pangaruh panggunaan klep, sareng langsung miceun sagala gangguan anu kapendak.
3. Métode éliminasi anu pas waktuna pikeun kamungkinan kagagalan dijelaskeun dina tabel ieu: Kamungkinan panyabab kagagalan Métode éliminasi Bocorna permukaan sealing 1. Pelat kukupu sareng permukaan sealing ngandung lebu
2. Posisi nutup pelat kukupu sareng permukaan segelna henteu leres
3. Sisi outlet dilengkepan ku baut flens anu ditekenkeun henteu rata atanapi henteu numutkeun sarat Gambar 1. Arah uji tekanan henteu numutkeun sarat Gambar 1.
1. Miceun kokotor sareng bersihan rohangan jero klep
2. Atur sekrup pangatur gir cacing atanapi aktuator listrik pikeun ngahontal posisi nutup klep anu leres. 3. Pariksa bidang flens pemasangan sareng nagara pengencangan baut. Éta kedah dikencangkeun sacara rata.
4. Pencét ka arah segel ujung
5. Bocor dina dua tungtung klep:
1. Gasket sealing di dua sisina rusak
2. Kateguhan flens pipa anu henteu rata atanapi henteu dikomprés
3. Gasket segel luhur sareng handap tina cingcin segel teu valid. 1. Pasang deui gasket segel. 2. Kencengkeun baut flens (kakuatan anu rata). 3. Cabut cingcin tekanan klep teras pasang deui cingcin segel. Gasket anu rusak
Nortech mangrupikeun salah sahiji produsén klep industri anu unggul di Cina kalayan sertifikasi kualitas ISO9001.
Produk utama:Katup Kukupu,Katup Bal,Katup Gerbang,Katup Pariksa,Globe Vavlve,Saringan-Y,Akurator Listrik,Akurator Pneumatik.
Waktos posting: 23-Jul-2021