More than 20 years of OEM and ODM service experience.

Rak jeung Pinion actuator

Katerangan pondok:

Rak jeung Pinion actuatorNyaéta alat-alat mékanis anu dianggo pikeun muka sareng nutup sacara otomatis klep atanapi damper, biasana pikeun aplikasi industri.Ilaharna, tekanan hawa pneumatic dipaké pikeun kakuatan actuator.Ku nerapkeun tekanan kana rak piston, pinion tiasa dihurungkeun ka posisi anu dipikahoyong.

NORTECHis salah sahiji Cina ngarahRak jeung Pinion actuator   Produsén & Supplier.


Rincian produk

Tag produk

Naon Rak sareng Pinion actuator?

Aktuator pneumatik rak-na-pinion, disebut oge silinder rotasi kawates, mangrupakeun actuators Rotary dipaké pikeun ngarobah, muka, nutup, Pergaulan, osilasi, positioning, steering tur loba deui fungsi mékanis ngalibetkeun rotasi diwatesan.Aktuator ieu ogé sering dianggo pikeun otomatisasi klep saparapat péngkolan, sapertos klep bal atanapi kukupu.

Aktuator rak-na-pinion pneumaticngarobah énergi hawa dikomprés ku cara maké silinder pneumatic kana gerak rotary osilasi.Gas bersih, garing, sareng olahan anu diperyogikeun ku aktuator ieu disayogikeun ngalangkungan stasiun hawa dikomprés sentral, anu biasana ngadukung sajumlah alat pneumatik dina sistem prosés.

Fitur utama Aktuator Rak sareng Pinion

Dibandingkeun jeung bagian counter listrik maranéhanana,Rak jeung pinion actuators umumna langkung awét, langkung cocog pikeun lingkungan anu picilakaeun sareng langkung mirah.Sajaba ti éta, maranéhna mindeng merlukeun kirang pangropéa sarta nyadiakeun torsi luhur dibandingkeun ukuranana.

spésifikasi teknis rak na Pinion actuator

rak tunggal vs desain rak ganda

Aktuator rak-na-pinion nawiskeun rentang torsi sareng rotasi anu paling lega dibandingkeun mékanisme konvérsi anu sanés pikeun ngarobih gaya linier kana torsi rotasi.Éta gaduh efisiensi mékanis anu luhur sareng torsi anu aranjeunna tiasa ngahasilkeun rentang ti sababaraha Nm dugi ka sababaraha rébu Nm.

Sanajan kitu, hiji aral poténsial rack-and-pinion design nyaeta backlash.Backlash lumangsung nalika rak jeung pinion gears teu sagemblengna Blok jeung aya gap leutik antara unggal sambungan geared.Kasalahan ieu tiasa nyababkeun ngagem dina gears salami siklus kahirupan aktuator, anu salajengna ningkatkeun backlash.

Unit rak ganda ngagunakeun sapasang rak dina sisi sabalikna tina pinion nu.Ieu mantuan ngaleungitkeun backlash alatan gaya counter sarta ogé ganda torsi kaluaran unit sarta ngaronjatkeun efisiensi mékanis sistem.Dina aktuator akting ganda ditémbongkeun dina Gambar 3, dua kamar di sisi anu ngeusi hawa pressurized, nu nyorong pistons ka pusat jeung mulangkeun pistons ka posisi awal, chamber di puseur dina gilirannana pressurized.

Fungsi

Aktuator pneumatik rak-na-pinion tiasa boh akting tunggal atanapi akting ganda.Ieu oge mungkin pikeun actuators ieu nyadiakeun sababaraha eureun.

Akting tunggal vs akting ganda

Dina aktuator tunggal-akting, hawa ngan disayogikeun ka hiji sisi piston sareng tanggung jawab pikeun gerak piston ngan ukur dina hiji arah.Gerakan piston dina arah nu lalawanan dipigawé ku cinyusu mékanis.Aktuator lakonan tunggal ngahémat hawa anu dikomprés, tapi ngalaksanakeun padamelan ngan ukur dina hiji arah.A downside tina single-akting silinder nyaéta gaya kaluaran inconsistent ngaliwatan stroke pinuh alatan gaya spring lawan.angka 4 nembongkeun single-akting ganda-rak pneumatic actuator Rotary.

Dina aktuator aksi ganda, hawa disayogikeun ka kamar dina dua sisi piston.Tekanan hawa nu leuwih luhur dina hiji sisi bisa ngajalankeun piston (s) ka sisi séjén.Aktuator lakonan ganda dianggo nalika padamelan kedah dilakukeun dina dua arah.angka 5 nembongkeun ganda-akting ganda-rak pneumatic actuator Rotary.

Salah sahiji kaunggulan silinder akting ganda nyaéta gaya kaluaran konstan ngaliwatan rentang rotasi pinuh.Kelemahan silinder akting ganda nyaéta kabutuhan hawa anu dikomprés pikeun gerak dina dua arah sareng kurangna posisi anu ditetepkeun upami aya kakuatan atanapi tekanan gagal.

Sababaraha positioning

Sababaraha aktuator rak-na-pinion tiasa lirén dina sababaraha posisi ngalangkungan puteran ku cara ngatur tekanan dina palabuhan.Posisi eureun tiasa dina urutan naon waé, sahingga aktuator tiasa sacara selektif ngalangkungan posisi lirén perantara.

Travel eureun bolts

Travel stop bolts aya di sisi awak actuator (sakumaha katingal dina Gambar 6) sarta ngidinan pikeun adjustment tina posisi tungtung pistons ku ngawatesan rotasi tina gear pinion ti jero.Nalika masang actuator, ngajalankeun duanana bolts eureun perjalanan dugi aranjeunna ngahubungan cap eureun perjalanan.Nuluykeun screwing baud eureun perjalanan kénca nepi ka slot pinion ditingali dina luhureun rotates ka posisi anu sajajar jeung panjang awak actuator.

Aplikasi Produk: bagian péngkolan actuator listrik

Kusabab kaluaran torsi konstan,Rak jeung pinion actuatorsanu remen dipake sarta mindeng gaya pikaresep actuators pneumatic pikeun valves.Éta téh dipaké pikeun Pergaulan, dumping, dahar intermittent, rotasi kontinyu, balikkeun, positioning, osilasi, ngangkat, muka jeung nutup sarta balik.Aktuator ieu dianggo pikeun sababaraha fungsi mékanis dina industri baja, penanganan bahan, operasi laut, alat-alat konstruksi, mesin pertambangan, sareng setir listrik hidrolik.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Produk patali